3天1.6亿,客流56万!解密爱情广场汽车文化引力场的商业升维之道
它不止于卖车,也不止于购物,而是以汽车为媒介,构建出一个融合消费、体验、社交与文化的多维生活枢纽,形成一个“汽车文化引力场”。
它不止于卖车,也不止于购物,而是以汽车为媒介,构建出一个融合消费、体验、社交与文化的多维生活枢纽,形成一个“汽车文化引力场”。
它不止于卖车,也不止于购物,而是以汽车为媒介,构建出一个融合消费、体验、社交与文化的多维生活枢纽,形成一个“汽车文化引力场”。
随着商业广场竞争日益激烈,如何吸引并留住顾客成为运营者关注的重点。近年来,一种新型的互动显示技术——地砖屏,正在商业广场中崭露头角,为提升客流互动率提供了创新解决方案。
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2025年9月10日下午,罗永浩在社交平台发了文,说自己和同事去西贝吃饭时,发现店里几乎全是预制菜,价格还不低。他还提出,希望国家能尽快推动立法,让饭馆必须注明是否用了预制菜。这一段话,直接把西贝推到了舆论的风口浪尖。
今年国庆中秋双节合并放假8天,预计旅游、探亲、学生客流等出行需求交织叠加,铁路客流呈现总量大、首尾时段高度集中和“首尾长途多、中间中短途多”的特点。
可以说,罗永浩的吐槽就像是一颗炸雷,把西贝推上了舆论的烧烤架。
他说自己在西贝吃饭时发现,菜品几乎都是预制菜,价格却不便宜,直言“实在是太恶心了”。
9月10日,罗永浩发微博吐槽连锁餐饮品牌西贝莜面村:“……几乎全都是预制菜,那么贵,实在是太恶心了。”直接把这个好久没上热搜的品牌又送上了热门榜。
罗永浩与连锁餐饮集团西贝关于“预制菜”的争论仍在持续。事件由罗永浩9月10日发布的一条微博引发,他称和朋友吃了一顿西贝,但“几乎全部都是预制菜”。随后,西贝创始人、CEO贾国龙表示,西贝门店没有一道是预制菜。
先把事儿捋清楚,9月10号那天,罗永浩在社交平台发文,说自己跟同事去西贝吃饭,发现桌上几乎全是预制菜,还呼吁国家赶紧立法,让饭馆必须明着标“用没用预制菜”。
与此同时,曾在9月公开批评西贝的罗永浩,在微博上发布了一条措辞克制的“停战声明”,称 “西贝的事情可以告一段落了。期待预制菜相关的国家法规尽快出台”。
9月13日下午,记者以顾客身份推门进西贝。刚站定,穿蓝色工服的店员走过来,问“几位?”记者说想看看后厨,店员愣了愣,说“得登记信息,穿厨师服洗手才行”。登记本上写着“探访人姓名、身份证号、联系电话”,记者填完,店员递来件皱巴巴的白色厨师服,领口还沾着点油。洗了
进入店内,记者先以顾客名义向店员提出了探访后厨的要求。经过同意,记者按照要求登记个人信息后,穿上厨师工作服并洗手后进入后厨。其间,店员要求不能拍摄,并强调只有持证记者方可拍摄。
有网友说1号线站点布局太绝了,从木渎到钟南街,新区狮山、园区金鸡湖核心全串起来,上班逛街都方便,新线路绕来绕去不如它。也有人觉得新线路车厢新、人少,1号线早晚高峰挤得像沙丁鱼,搞不懂为啥客流还这么高。
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刚下飞机的罗永浩对着一桌西贝饭菜皱起了眉头,随手拍了张照片发在社交平台:“好久没吃西贝了,今天这顿几乎全是预制菜,还卖那么贵,实在太恶心了!” 这条看似普通的吐槽,没想到直接把这家西北菜巨头推上了风口浪尖。
刚下飞机的罗永浩对着一桌西贝饭菜皱起了眉头,随手拍了张照片发在社交平台:“好久没吃西贝了,今天这顿几乎全是预制菜,还卖那么贵,实在太恶心了!” 这条看似普通的吐槽,没想到直接把这家西北菜巨头推上了风口浪尖。
其中,长沙和昆明荟聚客流增幅均超过10%;福州荟聚增长近20%;北京和武汉荟聚作为运营超十年的成熟项目,今年暑假客流增幅接近双位数,其中北京荟聚客流增长约10%。
西贝客服中心的工作人员告诉红星资本局,目前西贝关闭了开放后厨通道,主要是考虑到食品安全问题,以后应该只会对相关部门开放。“本身餐厅的后厨也只对后厨检查开放的。”该工作人员表示。